আসল রঙ কী?
আসল কারখানার রঙ সম্পর্কে সকলেরই ধারণা থাকা উচিত পুরো গাড়ি তৈরির সময় ব্যবহৃত রঙ। লেখকের ব্যক্তিগত অভ্যাস হল স্প্রে করার সময় পেইন্টিং ওয়ার্কশপে ব্যবহৃত রঙ বোঝা। আসলে, বডি পেইন্টিং একটি অত্যন্ত জটিল প্রক্রিয়া, এবং বডি পেইন্টিং প্রক্রিয়ার বিভিন্ন পর্যায়ে বিভিন্ন আবরণ ব্যবহার করা হয়, যা বিভিন্ন রঙের স্তর তৈরি করে।
পেইন্ট স্তর গঠন চিত্র
এটি একটি ঐতিহ্যবাহী রঙের স্তর কাঠামো। দেখা যায় যে গাড়ির বডি স্টিল প্লেটে চারটি রঙের স্তর থাকে: ইলেক্ট্রোফোরেটিক স্তর, মধ্যবর্তী স্তর, রঙিন রঙের স্তর এবং পরিষ্কার রঙের স্তর। এই চারটি রঙের স্তর একসাথে লেখকদের দ্বারা প্রাপ্ত দৃশ্যমান গাড়ির রঙের স্তর তৈরি করে, যা সাধারণত মূল কারখানার রঙ হিসাবে উল্লেখ করা হয়। পরবর্তীতে, স্ক্র্যাচ করার পরে মেরামত করা গাড়ির রঙ কেবল রঙিন রঙের স্তর এবং পরিষ্কার রঙের স্তরের সমতুল্য, যা সাধারণত মেরামতের রঙ হিসাবে উল্লেখ করা হয়।
প্রতিটি রঙের স্তরের কাজ কী?
ইলেক্ট্রোফোরেটিক স্তর: সাদা বডির সাথে সরাসরি সংযুক্ত, বডির জন্য জারা-বিরোধী সুরক্ষা প্রদান করে এবং মধ্যবর্তী আবরণের জন্য একটি ভাল আনুগত্য পরিবেশ প্রদান করে।
মধ্যবর্তী আবরণ: ইলেক্ট্রোফোরেটিক স্তরের সাথে সংযুক্ত, গাড়ির বডির জারা-বিরোধী সুরক্ষা বাড়ায়, পেইন্ট স্তরের জন্য একটি ভাল আনুগত্য পরিবেশ প্রদান করে এবং পেইন্টের রঙের পর্যায় শুরু করতে একটি নির্দিষ্ট ভূমিকা পালন করে।
রঙিন রঙের স্তর: মিড কোটের সাথে সংযুক্ত, গাড়ির বডির জারা-বিরোধী সুরক্ষা আরও উন্নত করে এবং রঙের স্কিম প্রদর্শন করে, লেখকদের দেখা বিভিন্ন রঙ রঙিন রঙের স্তর দ্বারা প্রদর্শিত হয়।
স্বচ্ছ রঙের স্তর: সাধারণত বার্নিশ নামে পরিচিত, যা রঙের স্তরের সাথে সংযুক্ত, গাড়ির শরীরের জারা-বিরোধী সুরক্ষা আরও শক্তিশালী করে এবং রঙের স্তরটিকে ছোট ছোট আঁচড় থেকে রক্ষা করে, রঙকে আরও স্বচ্ছ করে এবং বিবর্ণতা কমিয়ে দেয়। এই রঙের স্তরটি তুলনামূলকভাবে বিশেষ এবং কার্যকর প্রতিরক্ষামূলক স্তর।
যারা গাড়ির রঙ মেরামত করেন তারা জানেন যে রঙ স্প্রে করার পর, রঙ স্তরটি শুকানোর গতি ত্বরান্বিত করতে এবং রঙের স্তরগুলির মধ্যে আনুগত্য জোরদার করতে বেক করতে হবে।
মেরামতের রঙ এবং আসল রঙের মধ্যে পার্থক্য কী?
আসল রঙটি শুধুমাত্র ১৯০ ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় ব্যবহার করা যেতে পারে, তাই লেখক বিশ্বাস করেন যে যদি এই তাপমাত্রায় পৌঁছানো না যায়, তাহলে এটি আসল রঙ নয়। ৪এস স্টোরের দাবি করা আসল রঙটি বিভ্রান্তিকর। তথাকথিত আসল রঙটি উচ্চ-তাপমাত্রার রঙ, অন্যদিকে বাম্পারের রঙটি কারখানায় থাকাকালীন মূল উচ্চ-তাপমাত্রার রঙের অন্তর্গত নয়, বরং মেরামত রঙের বিভাগের অন্তর্গত। কারখানা থেকে বের হওয়ার পর, ব্যবহৃত সমস্ত মেরামতের রঙকে মেরামতের রঙ বলা হয়, এটি কেবল বলা যেতে পারে যে মেরামতের রঙের ক্ষেত্রে সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। বর্তমানে, সেরা মেরামতের রঙ হল জার্মান প্যারট পেইন্ট, যা বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় অটোমোটিভ মেরামতের রঙ হিসাবে স্বীকৃত। এটি বেন্টলি, রোলস রয়েস, মার্সিডিজ বেঞ্জ ইত্যাদির মতো অনেক বড় ব্র্যান্ড নির্মাতাদের জন্যও মনোনীত রঙ। মূল রঙের অনেক সুবিধা রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে রঙের রঙ, ফিল্মের বেধ, রঙের পার্থক্য, উজ্জ্বলতা, জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং রঙের বিবর্ণ অভিন্নতা। তবে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল এর মরিচা-বিরোধী ইপোক্সি সেরা। কিন্তু রঙের পৃষ্ঠটি অগত্যা সেরা নাও হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, জাপানি গাড়িগুলি তাদের খুব পাতলা রঙের পৃষ্ঠের জন্য স্বীকৃত, যা জার্মান প্যারট পেইন্টের কঠোরতা এবং নমনীয়তার সাথে মেলে না। এই কারণেই সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, অনেক গাড়ি উত্সাহী নতুন গাড়ি কেনার পরপরই রঙ পরিবর্তনের জন্য নেভিগেটরের সাথে পরামর্শ করেছেন।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-১২-২০২৩